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¿Cuáles fueron los Alimentos que más aumentaron durante Febrero 2020?

marzo 11, 2020 Ernest Mayer 0

Todavía esperado el dato oficial para febrero, que se conocerá el jueves, la consultra Focus Market dio a conocer su relevamiento del aumento de precios […]

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  noviembre 9, 2018Los nuevos modelos de negocio, no la tecnología, transformarán la industria legal. Los nuevos modelos de negocio son la clave de la innovación, no las nuevas tecnologías. Esta es la conclusión de un reciente artículo del Wall Street Journal CIO que se basa en el nuevo libro del gurú de los negocios Mark Johnson “Reinvent Your Business Model”. Johnson ofrece varias observaciones convincentes sobre la transformación del negocio: (1) un modelo de negocio es “una representación de cómo un negocio crea y entrega valor para un cliente a la vez que captura valor para sí mismo, de forma repetible;”(2) los modelos de negocio exitosos tienen cuatro elementos interdependientes: la propuesta de valor del cliente, la fórmula de beneficios, los recursos clave y los procesos clave; (3) la mayoría de los nuevos modelos de negocio exitosos provienen de las empresas de nueva creación, que no son empresas bien establecidas; (4) la nueva tecnología por sí sola, sin importar cuán transformadora sea, no es suficiente para impulsar un negocio hacia adelante; (5) el nuevo modelo de negocio, posibilitado por la tecnología, es clave para el éxito o el fracaso de una organización; y (6) muchas empresas exitosas son reacias a arriesgarse y se muestran reacias a aventurarse en los “espacios blancos” (nuevas oportunidades) que requieren nuevos modelos de negocio y conjuntos de habilidades. ¿Cómo se alinea la industria legal con las observaciones de Johnson? ¿Importa si el modelo de negocio -no la tecnología- es el principal motor de la transformación? Respuestas cortas: no muy bien y sí. La ley se centra en la tecnología, no en los consumidores La tecnología legal es una historia de buenas y malas noticias. La buena noticia es que la utilidad de la tecnología como herramienta para ayudar a resolver los problemas complejos de la ley, en particular la democratización del acceso a los servicios jurídicos y el mejoramiento de su prestación, es ahora ampliamente reconocida, si no aplicada. Esto ha tenido un profundo impacto en la prestación de servicios legales, que requiere mucha mano de obra y está centrada en los abogados. La tecnología ha impulsado la desagregación de las tareas “legales” y ha transformado la entrega legal de la venta de pericia legal a la pericia legal impulsada por la tecnología y el proceso: el negocio de la ley. Hay un frenesí de “tecnología legal” en todo el mundo; a menudo es difícil separar la publicidad de la realidad. La inteligencia artificial (IA), la cadena de bloques, las plataformas empresariales y el software no reemplazarán a los abogados, pero estas herramientas cambiarán cómo, cuándo, para quién y a qué precio se contratan. También significa que “conocer la ley” es un punto de partida, no un fin para los abogados. Debe ser aumentada con habilidades adicionales – fundamentos de negocios, análisis, gestión de proyectos, “habilidades de la gente”, y colaboración, entre otras. La preocupación de Law por la tecnología desvía la atención de su valor real: permitir que los nuevos modelos de negocio se ajusten mejor a las necesidades de los clientes y les sirvan. El enfoque de la ley debe estar en sus objetivos – ¿qué pueden hacer los abogados/proveedores legales para resolver los problemas complejos de la industria y qué tipo de estructuras comerciales facilitarían eso? Esto requiere un cambio cultural dentro de la profesión, una apreciación de que el derecho es una industria de la cual la profesión forma parte, pero de ninguna manera es un todo. También exige que los consumidores legales, y no los abogados, sean el centro de los modelos de negocio de los servicios legales. La tecnología no es una panacea para los desafíos de los consumidores. Para ser significativa, la tecnología debe ser relevante para el caso de uso de un cliente material. La tecnología legal tiene un enorme potencial, pero su eficacia es una nota al pie de la cultura en la que opera y los modelos de negocio desde los que se despliega. La tecnología por sí sola no impulsará la transformación jurídica; lo harán los nuevos modelos de negocio. Estos modelos extenderán la paridad de gestión y compensación más allá de los abogados con licencia a los profesionales de la tecnología y los negocios. El no hacerlo tiene un efecto escalofriante en el impacto de la tecnología y los procesos. Cómo ser el líder para galvanizar a su equipo El ocaso del modelo de asociación del bufete de abogados y el surgimiento del paradigma centrado en el cliente El modelo de asociación de los bufetes de abogados, que durante mucho tiempo ha sido el estándar de la industria, se ha desalineado con la propuesta de valor de los clientes. Funcionó bien cuando el derecho se trataba únicamente de abogados y cuando los bufetes de abogados vendían una cosa: experiencia jurídica. Las empresas tenían un monopolio virtual de esa experiencia y dictaban las condiciones de la participación de los clientes. Crearon un modelo económico piramidal con socios senior en su cúspide. Los cimientos estructurales fueron cementados por socios entusiastas para quienes el acceso a la escalera fue creado por altas horas facturables a precios especiales. La firma proveyó entrenamiento en el trabajo subsidiado por el cliente, la “inversión” del cliente en la relación. Hay grietas visibles en los cimientos de la pirámide de la asociación, y los que están en el centro ya no ven un camino claro hacia la cima. Lo más significativo es que existe una marcada divergencia entre la valoración del servicio por parte del bufete de abogados y la del cliente. Esto ha creado una oportunidad de mercado para los proveedores centrados en el cliente con nuevos modelos de negocio y nuevos conjuntos de habilidades que abordan la demanda insatisfecha de los clientes....
- Pescadores en India sacan plàstico del mar y lo usan para pavimentar calles
  diciembre 7, 2018Cada uno de los 1.300 millones de habitantes de la India utiliza una media de 11 kg de plástico cada año. Después de ser usado, gran parte de este plástico llega al Mar Arábigo y al Océano Índico, donde puede mutilar y matar peces, aves y otros animales marinos. Pescadores en el estado de Kerala, en el sur de la India, están librando una batalla para reducir el nivel de residuos plásticos en los océanos. Cuando los arrastreros arrastran sus redes por el agua, acaban sacando grandes cantidades de plástico junto con los peces. Hasta hace poco los pescadores simplemente tiraban la basura de plástico al agua. Pero el verano pasado, el ministro de pesca de Kerala, J. Mercykutty Amma, puso en marcha un plan para cambiar esta situación. Bajo su dirección, el gobierno del estado lanzó una campaña llamada Suchitwa Sagaram, o Mar Limpio, que entrena a los pescadores para que recojan el plástico y lo devuelvan a la orilla. En los primeros 10 meses de Suchitwa Sagaram, los pescadores han extraído 25 toneladas de plástico del Seán árabe, incluidas 10 toneladas de bolsas y botellas de plástico, según un informe de las Naciones Unidas sobre el plan. De los residuos a las carreteras Una vez que todos los residuos plásticos capturados por los pescadores de Keralan llegan a la orilla, son recogidos por personas de la comunidad pesquera local -todas menos dos de las cuales son mujeres- y alimentados en una máquina trituradora de plástico. Al igual que muchos de los esquemas de reciclaje de plástico de la India, este plástico triturado se convierte en material que se utiliza para la pavimentación de carreteras. Hay más de 34.000 km de carreteras de plástico en la India, sobre todo en las zonas rurales. Más de la mitad de las carreteras del estado sureño de Tamil Nadu son de plástico. Esta superficie es cada vez más popular, ya que hace que las carreteras sean más resistentes al calor abrasador de la India. El punto de fusión de las carreteras de plástico es de unos 66°C, frente a los 50°C de las carreteras convencionales. El uso de plástico reciclado es una alternativa más barata que los aditivos plásticos convencionales para superficies de carreteras. Cada kilómetro de carretera de plástico utiliza el equivalente a un millón de bolsas de plástico, ahorrando alrededor de una tonelada de asfalto. Cada kilómetro cuesta aproximadamente un 8% menos que una carretera convencional. Y las carreteras de plástico ayudan a crear trabajo. Además de los equipos de pesca de Keralan, equipos de recolectores de plástico en tierra en toda la India recogen los residuos plásticos. Venden su plástico a las muchas pequeñas empresas de trituración de plástico que han aparecido en todo el país. Prohibición de los plásticos La necesidad de programas como Suchitwa Sagaram se pone de relieve en una investigación que demuestra que el 90% de los residuos plásticos de los océanos del mundo son transportados por sólo 10 ríos, dos de los cuales se encuentran en la India. Según un estudio del Centro Helmholtz para la Investigación Ambiental, los ríos Indo y Ganges de la India transportan la segunda y sexta mayor cantidad de desechos plásticos al océano. El Océano Índico, por su parte, está asfixiado por la segunda mayor cantidad de plástico de todos los océanos del mundo. Al igual que el ministro de pesca de Kerala, los políticos indios parecen estar tomando medidas frente a esta creciente crisis. Este mes, el primer ministro de la India, Narendra Modi, se comprometió a eliminar todo el plástico de un solo uso en el país para el año 2022, comenzando con una prohibición inmediata en la ciudad de Delhi. La mudanza se produjo apenas tres meses después de que el estado occidental de Maharashtra, en la India, prohibiera prácticamente todos los tipos de bolsas de plástico, cubiertos desechables, vasos y platos, así como los envases y embalajes de plástico. Los residentes enfrentan multas que van desde 5.000 rupias (US$73) por primera vez hasta 25.000 rupias ($367) y tiempo de cárcel para los reincidentes, mientras que el Departamento de Medio Ambiente del estado también está alentando a la gente a reciclar botellas y bolsas de leche a través de un esquema de recompra. Mientras que el problema plástico de la India es sustancial debido al tamaño de su población y su tasa de crecimiento económico, esquemas como los de Maharashtra, Delhi y Kerala son un ejemplo para las naciones occidentales. En los EE.UU., por ejemplo, cada persona genera en promedio hasta 10 veces la cantidad de residuos plásticos generados por su homólogo indio. Si las naciones occidentales siguieran el ejemplo de la India de combinar la presión política con los emprendimientos empresariales, tal vez el mundo tenga la oportunidad de evitar la catástrofe prevista de que haya más plástico que peces en el mar para 2050....

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Ernest Mayer en Dura y Excelente carta de un Guardavida de Villa Gesell – Enero 2020

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