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POLÉMICA EN LAS REDES POR LA CARTA VIRAL DE UN URUGUAYO A LOS ARGENTINOS

septiembre 25, 2020 Ernest Mayer 0

Un uruguayo, escribió una carta en Twitter, dedicada a todos los argentinos y la misma se hizo viral. El texto está titulado como ‘Carta de […]

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Novak Djokovic (el hombre anti-vacunas) ha dado positivo en el test de coronavirus

junio 23, 2020 Ernest Mayer 0

Novak Djokovic dio positivo por el coronavirus el martes después de participar en una serie de exhibición de tenis que organizó en Serbia y Croacia. […]

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Misteriosa onda de radio que envía señales a la Tierra desde el espacio profundo cada 157 días

junio 10, 2020 Ernest Mayer 0

Se ha detectado una misteriosa explosión rápida de radio procedente de una galaxia enana a tres mil millones de años luz de la Tierra. Según […]

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Un gran estudio sugiere que el tipo de sangre O podría ser un factor de protección contra COVID-19

junio 9, 2020 Ernest Mayer 0

La empresa de genómica y biotecnología personal 23andMe es quizás más conocida por sus kits de pruebas de ADN para uso doméstico, en los que […]

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Excelente carta de una médica al presidente Alberto Fernandez

abril 23, 2020 Ernest Mayer 0

LA MÉDICA QUE DEJÓ EN RIDÍCULO A ALBERTO POR NO BAJAR SU SUELDO Estefania Mazza Diez, médica en Mar del Plata “Los médicos amamos lo […]

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Honda CBF190X: Una mini Africa Twin?

abril 20, 2020 Ernest Mayer 0

Honda dio a conocer en China, en la Exposición Internacional de Motociclismo de China de 2016, una versión turismo de aventura de pequeño desplazamiento, el […]

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La verdad detrás del los Whatsapp de los africanos que bailan con los ataúdes

abril 5, 2020 Ernest Mayer 0

Durante estos días de cuarentena y encerrados por la pandemia de el coronavirus se volvieron virales unos vídeos en los que muestran unos hombres africanos […]

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Creer o Reventar: Coronavirus està haciendo que la Tierra tiemble menos

abril 3, 2020 Ernest Mayer 0

Las calles de la ciudad, antes atestadas de gente, ahora están vacías. El tráfico de la autopista ha disminuido al mínimo. Y cada vez se […]

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Suiza asegura haber encontrado la vacuna contra el Coronavirus

abril 2, 2020 Ernest Mayer 0

Radio Lozärn realizò una entrevista gratificante hoy: el inmunólogo de Berner Martin Bachmann da una gran esperanza a la plataforma médica del Touring Club Switzerland, […]

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Coronavirus: Los cuatro posibles escenarios para que la vida vuelva a la normalidad

marzo 27, 2020 Ernest Mayer 0

El brote de coronavirus puede durar uno o dos años, pero mientras tanto es probable que se recuperen algunos elementos de la vida prepandémica. El […]

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      noviembre 9, 2018Todo trabajo y nada de diversión hacen de Jack un chico aburrido. O eso es lo que el dicho nos hace creer. Es bastante anticuado, pero es un adagio que ganó un estatus casi de culto gracias a la película de Stanley Kubrick The Shining de 1980, donde el personaje principal escribe la frase repetidamente a través de montones de papel. Ahora, un informe publicado recientemente por la City, Universidad de Londres, proporciona algunas pruebas en apoyo de la teoría. El informe, publicado por la Universidad de la Ciudad de Londres, analiza microdatos de casi 52.000 empleados de 38 países europeos diferentes y concluye que todo trabajo y nada de juego podría obstaculizar sus perspectivas profesionales y dañar su salud. Hacerse cargo de su propio trabajo Eso podría sonar contraintuitivo. Después de todo, seguramente todos hemos sido llevados a creer que no hay sustituto para el trabajo duro y las largas horas, y que cuanto más duro trabajemos, mejor. Sin embargo, en una amplia gama de criterios, la conclusión fue clara: el trabajo duro no siempre dará sus frutos. Los seres humanos necesitan descanso tanto físico como mental para recuperarse entre las tareas, de lo contrario pueden estresarse y fatigarse. Y eso tiene serias implicaciones para la productividad. Los factores que los investigadores observaron incluyeron el acceso a la capacitación, la incertidumbre en las tareas, el reconocimiento, la satisfacción, el trabajo en equipo, la discreción de los empleados y una larga lista de otros. Los autores señalan que también puede haber otros factores que contribuyen: los empleados de alto rendimiento pueden obtener más indulgencia de sus gerentes, por ejemplo, mientras que los que luchan se ven sometidos a más presión para aumentar sus esfuerzos, aunque sus posibilidades de progresar sean menores. Como con todas las cosas relacionadas con las personas, el consejo es tener cuidado con las conclusiones binarias. La realidad es a menudo mucho más compleja de lo que parece a primera vista. Sin embargo, los resultados del informe se ponderaron para tener en cuenta algunas de estas variables y limitar su efecto sobre las conclusiones generales. Uno de los factores más importantes identificados fue la discreción de los empleados, es decir, tener la flexibilidad y autonomía para elegir cuándo se completaría una tarea. “Los empleados con mayor discreción reportan niveles más bajos de estrés y mayor satisfacción y bienestar en el trabajo, y tienden a estar más involucrados y comprometidos”, dice el informe. Un mayor nivel de discreción también puede ayudar a evitar situaciones de conflicto entre el trabajo y la vida personal, según el informe. Y con una encuesta tras otra haciendo hincapié en la importancia para los empleados más jóvenes de poder combinar el trabajo con los compromisos domésticos, eso quizás no sea sorprendente. Calidad, no cantidad Al salir de estos beneficios más bajos, el informe también encontró que los mayores niveles de discreción de los empleados están relacionados con una menor rotación de personal, lo que es una buena noticia para los empleadores. También es un buen indicador de las oportunidades de progresión profesional. Los plazos rígidos y los calendarios ajustados tienen sentido en lo que se refiere a los hitos de la gestión de proyectos. Pero pueden añadir estrés improductivo, especialmente si la necesidad de cumplir un plazo comienza a sustituir el deseo de realizar un trabajo de alta calidad. Esto puede conducir a una disminución de la satisfacción y a mayores niveles de ansiedad e insatisfacción. Ser capaz de completar un trabajo a un nivel más alto, incluso si significa trabajar horas extras, hace menos daño. El aumento general de la presión sobre los empleados, en particular cuando se ha producido una dislocación de la responsabilidad y la autonomía, también puede dar lugar a problemas de salud. Una disminución en el bienestar observada en la profesión de enfermería en el Reino Unido durante la década de 1990 “se asoció con una combinación de un aumento en el esfuerzo laboral y una disminución en la discreción en las tareas”, señala el informe. El bienestar de los empleados está llamado a ser cada vez más relevante, ya que el papel de la automatización determina gran parte de la conversación sobre el futuro del trabajo. Ya se han tomado medidas para limitar las horas de trabajo en Corea del Sur y Japón, que tienen una cultura de largas jornadas laborales junto con una productividad per cápita relativamente baja. En Europa, la Directiva de la Unión Europea sobre el tiempo de trabajo de 2003 fue creada para limitar el tiempo de trabajo, mientras que el gobierno francés ha aprobado recientemente una legislación para proteger a los empleados de la presión de comprobar el correo electrónico de trabajo durante las horas no laborables. Lo que falta, sin embargo, es una orientación clara de los responsables políticos para limitar no sólo el número de horas trabajadas, sino también controlar la presión y la intensidad durante esas horas de trabajo....
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Cómo funciona el sistema de seguridad de su coche Dentro de tu llavero, hay un pequeño chip de computadora. Este chip está programado con un código único que envía al sistema de seguridad de su coche. El coche también tiene un chip, que utiliza el mismo algoritmo para generar códigos. En pocas palabras, si los códigos coinciden, el coche se abre. Cómo atacan los criminales #1 Durante los últimos dos años, los fabricantes han aprendido que esta tecnología de chips tiene fallas de programación, y los hackers expertos pueden usar esta vulnerabilidad para desbloquear millones de vehículos. Esta fue una sorpresa aterradora. Cada par de llaves de seguridad es único, y cada uno puede crear miles de millones de códigos. Pero los investigadores de la Universidad de Radboud en los Países Bajos y de la Universidad de Birmingham descubrieron que al interceptar la señal inalámbrica dos veces, podían reducir las posibles combinaciones de miles de millones a sólo 200.000. Después de eso, una computadora puede descifrar el código en sólo media hora y abrir el auto. En una aplicación del mundo real, un ladrón podría sentarse en una calle a recoger señales inalámbricas cuando los propietarios de los coches entran y salen de sus vehículos. Entonces, podrían robar muchos coches. Aún así, se necesita un ladrón de coches o un hacker experto para llevar a cabo este tipo de ataque, por lo que las probabilidades de que le ocurra a usted son escasas. Sin embargo, gracias a los llaveros siempre encendidos, hay otro riesgo que es mucho más probable que ocurra. Cómo atacan los criminales #2 Los llaveros siempre encendidos presentan una grave debilidad de la seguridad de su coche. Mientras tus llaves estén al alcance, cualquiera puede abrir el auto y el sistema pensará que eres tú. Es por eso que los modelos de autos más nuevos no se abren hasta que el llavero está a menos de un pie. Sin embargo, los delincuentes pueden obtener cajas de retransmisión relativamente baratas que capturan señales de llavero a una distancia de hasta 300 pies y luego las transmiten a su automóvil. En otras palabras, sus llaves podrían estar en su casa, y los criminales podrían usar la caja de retransmisión para acercarse a su coche y abrirlo. Afortunadamente, hay algunos pasos sencillos que puede tomar para evitar que los hackers roben su señal. Pasos para detener a los ladrones de coches Hay algunas formas fáciles de bloquear las señales amplificadas de los delincuentes. Puede comprar una bolsa que bloquee la señal y que pueda contener sus llaves, como una bolsa de bloqueo de RFID blindada. 1. Métete en la nevera. La opción gratuita es usar su refrigerador o congelador. Las múltiples capas de metal bloquearán la señal de su llavero. Simplemente consulte con el fabricante del llavero para asegurarse de que congelar su llavero no lo dañe. 2. Colóquelo en su horno de microondas. Si no desea congelar su llavero, puede hacer lo mismo con su horno de microondas. El marco de metal debe funcionar tan bien como su refrigerador. Aquí, sin embargo, es vital que no encienda el microondas, ya que podría causar daños graves e incluso provocar un incendio. 3. Envuelva su llavero en papel aluminio: Este es difícil. Primero, tendrás que convencer a tus amigos de que no has caído en una loca teoría de conspiración. Lo que es más importante, envolver su llavero en papel de aluminio puede obstaculizar su capacidad para usarlo. Pero la táctica debe evitar que los hackers roben su señal, e incluso puede encontrar una pequeña caja y forrarla con papel de aluminio, sólo con fines de almacenamiento. 4. Obtenga un bloqueador de RFID: Este tipo de robo de señales no es sólo un problema para los llaveros de los coches. Los pasaportes más recientes y otras identificaciones contienen chips de identificación por radiofrecuencia. 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      noviembre 4, 2018El futuro del automóvil formará parte de un ecosistema que aportará valor al cliente a través de la movilidad, la comunicación y la información. Nuevos socios están entrando en este ecosistema con procesos, ciclos de vida de productos y canales de clientes completamente diferentes. Para que los fabricantes de automóviles formen parte de este ecosistema en el futuro, tienen que cambiar completamente el panorama de sus procesos y sistemas empresariales, y ser eficientes, rentables y más receptivos a los cambios del mercado. Los cambios en la industria automotriz serán impulsados por el cliente y sus nuevos “socios de estilo de vida” – sus dispositivos digitales. La tecnología ya no será el motor final; la satisfacción del cliente será la clave. Actualmente, los dispositivos móviles pueden conectar a los conductores con sus vehículos, que a su vez están conectados a los fabricantes y concesionarios de automóviles. Esta conectividad crea enormes oportunidades para una experiencia más personalizada de conducción-propiedad, así como un sistema muy complicado de relaciones entre las tecnologías. Además, esto impulsará enfoques completamente nuevos para la movilidad y la propiedad de automóviles. Los organismos reguladores y las limitaciones medioambientales también están ejerciendo presión sobre los fabricantes de automóviles, que deben aprovechar la tecnología más avanzada para ayudarles a cumplir con los nuevos requisitos. Los enfoques de movilidad conectados, los coches inteligentes, el diseño y la fabricación respetuosos con el medio ambiente y un proceso de producción cada vez más dependiente de la tecnología – encontrar el socio adecuado para ayudar a superar estos retos ha llevado a varias de las marcas de automóviles más grandes del mundo a Techedge. Tendencias e ideas de la industria automotriz La industria automotriz se está viendo afectada por cambios y tendencias que están dando nueva forma a aspectos clave del negocio tradicional, tanto centrales como auxiliares. Algunos de los aspectos que pueden tener un impacto significativo en la industria automotriz son: El poder económico cada vez mayor de las economías emergentes, que puede tener un impacto significativo no sólo en los mercados, sino en toda la cadena de suministro. La introducción y la amplia aceptación de las economías compartidas está cambiando los comportamientos de los consumidores en términos de estilo de vida, viajes y trabajo, lo que tiene implicaciones cada vez mayores para los modelos de negocio actuales. Una consecuencia inmediata de lo anterior es que las inversiones y el potencial de crecimiento están cambiando en las distintas zonas geográficas. Algunas empresas están mejor preparadas que otras para adaptarse. Las innovaciones tecnológicas en particular están afectando a la industria. Las tecnologías más potentes y habilitadoras en la cadena de valor están mejorando la experiencia del cliente, con capacidades que hace tan sólo unos años estaban fuera del alcance de la ciencia y que ahora son una realidad en el mercado.  ...
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      noviembre 20, 2018Muchas mujeres embarazadas han estado sistemáticamente marginados en el lugar de trabajo. Se les pasa por alto por promociones y aumentos de sueldo. Las despiden cuando se quejan. Las compañías estadounidenses han pasado años tratando de ser más acogedoras con las mujeres. Han implementado generosas políticas de licencia por maternidad, han diseñado salas de lactancia acogedoras y han invertido millones de dólares en programas destinados a retener a las madres. Pero estos avances no han cambiado un hecho simple: ya sea que las mujeres trabajen en Walmart o en Wall Street, quedar embarazadas es a menudo el momento en que se les tira de la escalera profesional. En todo el lugar de trabajo de los Estados Unidos, la discriminación por embarazo sigue siendo generalizada. Puede comenzar tan pronto como la mujer se presenta y a menudo dura durante sus primeros años como madre. El New York Times revisó miles de páginas de registros judiciales y públicos y entrevistó a docenas de mujeres, sus abogados y funcionarios del gobierno. Surgió un patrón claro. Muchas de las empresas más grandes y prestigiosas del país siguen marginando sistemáticamente a las mujeres embarazadas. Los pasan por alto para ascensos y aumentos. Los despiden cuando se quejan. En los trabajos físicamente exigentes -donde un número creciente de mujeres descargan barcos, patrullan las calles y los cajones de los elevadores- la discriminación puede ser flagrante. Las mujeres embarazadas corren el riesgo de perder sus empleos cuando piden llevar botellas de agua o descansar. En las torres de oficinas corporativas, la discriminación tiende a ser más sutil. Las mujeres embarazadas y las madres a menudo son percibidas como menos comprometidas, alejadas de tareas prestigiosas, excluidas de las reuniones con los clientes y menospreciadas en la temporada de bonos. Cada niño descuenta el 4 por ciento del salario por hora de una mujer, según un análisis de 2014 realizado por un sociólogo de la Universidad de Massachusetts, Amherst. Los ingresos de los hombres aumentan en un 6 por ciento cuando se convierten en padres, después de controlar por experiencia, educación, estado civil y horas trabajadas. “Algunas mujeres chocan contra la pared materna mucho antes del techo de cristal”, dijo Joan C. Williams, profesora de la Facultad de Derecho Hastings de la Universidad de California, que ha testificado sobre la discriminación en el embarazo en audiencias reglamentarias. “Hay 20 años de estudios de laboratorio que muestran que el sesgo existe y que, una vez desencadenado, es muy fuerte.” Por supuesto, muchas mujeres deciden dar un paso atrás en sus carreras después de ser madres. Algunos quieren dedicarse a la paternidad. Otros carecen de cuidado infantil asequible. Pero para las que quieren seguir trabajando al mismo nivel, quedarse embarazadas y tener un hijo a menudo les causa un revés involuntario. El número de demandas por discriminación por embarazo que se presentan anualmente ante la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo ha aumentado constantemente durante dos décadas y se acerca a su nivel más alto de todos los tiempos. No es sólo el sector privado. En septiembre, una corte federal de apelaciones falló a favor de Stephanie Hicks, quien demandó al departamento de policía de Tuscaloosa, Ala. por discriminación por embarazo. La Sra. Hicks estaba lactando, y su médico le dijo que su chaleco antibalas estaba demasiado apretado y que corría el riesgo de causar una infección en los senos. La solución de su superior era un chaleco tan holgado que dejaba partes de su torso expuestas. Decenas de miles de mujeres han emprendido acciones legales alegando discriminación por embarazo en compañías como Walmart, Merck, AT&T, Whole Foods, 21st Century Fox, KPMG, Novartis y el bufete de abogados Morrison & Foerster. Todas esas empresas se jactan en sus sitios web de celebrar y empoderar a las mujeres. Erin Murphy, con sus hijos, Wyatt, de 3 años, a la derecha, y Emrys, de 13 meses. Ella ha presentado una queja de discriminación por embarazo ante la Comisión de Igualdad de Oportunidades de Empleo contra su empleador, Glencore. Chad Batka para The New York Times CEREBRO DE MUJERES Como mujer mayor en Glencore, la compañía de comercio de productos básicos más grande del mundo, Erin Murphy es una rareza. Ella gana un salario de seis cifras más un bono que coordina el movimiento del petróleo que Glencore compra y vende. La mayoría de los comerciantes con los que trabaja son hombres. Las pocas mujeres en la compañía han soportado un flujo constante de comentarios sexistas, según la Sra. Murphy. Su relato de la cultura de Glencore fue verificado por dos empleados, uno de los cuales dejó la compañía recientemente. Solicitaron el anonimato porque temían represalias. En la sala de comercio de la compañía, los hombres se burlaban de tocar los genitales de la Reina de Inglaterra. Mientras Glencore se preparaba para trasladarse de Connecticut a Nueva York el pasado mes de febrero, los comerciantes -incluido el jefe de la Sra. Murphy, Guy Freshwater- discutieron abiertamente la cantidad de “culos calientes” que habría en el gimnasio cerca de la nueva oficina. En 2013, un año después de la llegada de la Sra. Murphy, el Sr. Freshwater la describió en una revisión de desempeño como “una de las colegas más trabajadoras”. En una revisión de desempeño al año siguiente, la llamó una “líder fuerte” que es “diligente, concienzuda y decidida”. Pero cuando la Sra. Murphy le dijo al Sr. Freshwater que estaba embarazada de su primer hijo, él le dijo que su carrera se “estancará definitivamente”, dijo en la declaración jurada. En 2016, quedó embarazada de su segundo hijo. Una tarde, el Sr. Freshwater anunció a la sala de comercio que el artículo más leído en el sitio web de la BBC se refería al embarazo que altera el sostén de la mujer. “Fue como si asumieran que mi cerebro había cambiado totalmente de la noche a la mañana”, dijo la Sra. Murphy, de 41 años, en una entrevista. “Se veía que no tenía más potencial.” Cuando estaba embarazada de ocho meses, habló con el Sr. Freshwater sobre posibles cambios de carrera en el futuro. Según ella, el Sr. Freshwater respondió: “Eres viejo y tienes bebés, así que no tienes adónde ir”. Un portavoz de Glencore se negó a comentar en nombre del Sr. Freshwater. Después de regresar de cuatro meses de licencia de maternidad, organizó su vida para que tener hijos no interfiriera con su carrera. Arregló el cuidado de niños a partir de las 7 a.m. para que nunca llegara tarde. Pero cuando sus compañeros de trabajo fueron ascendidos, sus jefes la pasaron por alto y sus bonos apenas aumentaron, dijo la Sra. Murphy. Cuando hubo una vacante para ser la jefa de su departamento, la Sra. Murphy dijo que nunca tuvo la oportunidad de postularse. El trabajo fue para un hombre menos experimentado. La Sra. Murphy dijo que un ejecutivo involucrado en el proceso de selección había preguntado repetidamente si tenía cuidado infantil adecuado. La Sra. Murphy dijo que después de perderse otro trabajo, la misma ejecutiva de Glencore le dijo que fue por el momento de su licencia de maternidad. La Sra. Murphy ha contratado a un abogado y está planeando presentar una demanda contra Glencore. El portavoz de Glencore, Charles Watenphul, defendió las prácticas de la compañía. “Glencore Ltd. está comprometida a apoyar a las mujeres que continúan y regresan de la licencia de maternidad”, dijo. Dijo que la Sra. Murphy nunca fue pasada por alto para los ascensos ni fue tratada de manera diferente debido a sus embarazos. Dijo que ella recibía bonificaciones y aumentos de sueldo cada año. Su abogado, Mark Carey, dijo que a la Sra. Murphy sólo se le dieron aumentos en el costo de vida y se le negaron oportunidades para avanzar. Los problemas de la Sra. Murphy no son raros. Los gerentes a menudo consideran a las mujeres que están visiblemente embarazadas como menos comprometidas, menos confiables, menos autorizadas y más irracionales que otras mujeres. Un estudio realizado por Shelley Correll, socióloga de Stanford, presentó cientos de gerentes de contratación del mundo real con dos currículos de mujeres igualmente calificadas. La mitad de ellos señalaron que el candidato tenía un hijo. Los gerentes tenían el doble de probabilidades de llamar a la mujer, aparentemente sin hijos, para una entrevista. La Sra. Correll lo llamó “pena de maternidad”. “Hay una percepción cultural de que si eres una buena madre, estás tan dedicada a tus hijos que no podrías estar tan dedicada a tu carrera”, dijo la Sra. Correll....

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